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TriStar Gold e o Projeto Castelo de Sonhos: Rumo ao Ouro no Pará

domingo, setembro 07, 2025


(Imagem Internet) - TriStar Gold e o Projeto Castelo de Sonhos
Localizado em Altamira, no sudoeste do Pará, o projeto Castelo de Sonhos é a principal aposta da norte-americana TriStar Gold no Brasil. Trata-se de uma mina a céu aberto com reservas estimadas em 1,4 milhão de onças de ouro, posicionando-se como um dos maiores empreendimentos do setor na região.

Potencial Econômico

O estudo de pré-viabilidade (PFS) atualizado em maio de 2025 revelou números impressionantes, demonstrando viabilidade financeira robusta mesmo em cenários conservadores. Entre os principais indicadores estão:

  • - After-tax NPV5% de US$ 1.353 milhões com ouro a US$ 3.200/oz
  • - After-tax NPV5% de US$ 603 milhões no preço-base de US$ 2.200/oz
  • - IRR de 72% considerando US$ 3.200/oz e 40% em US$ 2.200/oz
  • - Produção média de 121.000 onças (4,57 toneladas) por ano ao longo de duas fases
  • - AISC (custo total por onça) de US$ 1.111
  • - Prazo de payback de 2 anos
  • - Capex inicial de US$ 296 milhões (incluindo 20% de contingência)
A chegada da mineradora TriStar Gold ao distrito de Castelo dos Sonhos, em Altamira (PA), promete um impacto significativo na geração de empregos e na economia local. Segundo estimativas baseadas no estudo de pré-viabilidade do projeto, a operação deverá gerar aproximadamente 500 empregos diretos durante a fase de construção e operação da mina, além de mais de 1.000 empregos indiretos ao longo da cadeia produtiva e serviços associados.

Esses números incluem:

Empregos Diretos
  • - Operadores de máquinas e equipamentos
  • - Técnicos em mineração, geologia e segurança
  • - Engenheiros e supervisores
  • - Profissionais administrativos e de logística
  • Empregos Indiretos
  • - Transporte e fornecimento de insumos
  • - Alimentação e hospedagem
  • - Serviços de manutenção e apoio
  • - Comércio local e infraestrutura
Para diminuir os impactos, ações mitigatórias deverão ser adotada pela TriStar Gold  na qual ela tem se comprometido em realizar capacitação profissional e parcerias com instituições locais para preparar a mão de obra da região, o que pode ampliar ainda mais o número de beneficiados.

Sustentabilidade e Licenciamento Ambiental

Em junho de 2024, o Conselho Estadual de Meio Ambiente do Pará (COEMA) aprovou, por unanimidade, a Licença Prévia (LP) e o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) para o Castelo de Sonhos. A aprovação tem demostrado o compromisso da TriStar com práticas responsáveis e destaca parcerias com entidades locais como FIEPA, SEDEME e APGAM, visando o desenvolvimento sustentável da comunidade regional.

Desafios e Perspectivas

Apesar de ter recebido apoio governamental e comunitário, o projeto vem enfrentado questionamentos do Ministério Público Federal sobre consulta a comunidades indígenas, na qual vem traçando uma lutar com relação às áreas de proteção ambiental que serão impactadas pelo projeto. A TriStar enfatiza que a licença ambiental segue em situação regular e reforça que não há sobreposição com terras indígenas, segundo pareceres jurídicos independentes apresentados à SEMAS Pará.

Com a viabilidade técnica e ambiental asseguradas, o próximo passo é avançar para o Estudo de Viabilidade e atrair investidores, criando empregos diretos e movimentando a cadeia produtiva no sul do Pará.

ANTT realiza visita técnica na BR-163

sexta-feira, outubro 06, 2023
Equipe percorreu a rodovia nos trechos sob concessão da MS Via, Nova Rota do Oeste e Via Brasil

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A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realizou visita técnica, entre os dias 5 e 10 de setembro, ao longo da BR-163, entre o Mato Grosso do Sul e o Pará. Este trecho é de responsabilidade de três concessionárias diferentes: MS Via, Nova Rota do Oeste e Via Brasil.

O primeiro trecho percorrido teve início em Campo Grande e término na divisa do Mato Grosso do Sul com o Mato Grosso. A MS Via, que administra esse segmento rodoviário da BR-163, está atualmente em processo de relicitação e também avalia-se otimização/modernização do contrato, conforme diretrizes do Ministério dos Transportes, sempre com objetivo de garantir serviços de qualidade aos usuários.

Na continuidade da visita técnica realizada, foi percorrido o segmento sob responsabilidade da Nova Rota do Oeste, entre MT-407 no Mato Grosso do Sul até o entroncamento com a MT-220 em Sinop/MT. Cerca de quatro meses após a efetivação da troca de controle para o Governo do Estado de Mato Grosso, por meio da MT PAR, a Nova Rota do Oeste mantém um ritmo acelerado de obras. A duplicação entre Nova Mutum e Posto Gil, está avançando rapidamente. A previsão é que 15 km sejam concluídos já em novembro deste ano. Essa expansão ajudará a melhorar a fluidez do tráfego e a segurança dos usuários.

O último trecho percorrido foi o da Via Brasil, que vai de Sinop, no Mato Grosso, a Miritituba, no Pará. A etapa inicial das obras de melhoria do asfalto entre Castelo dos Sonhos e Novo Progresso, no Pará, foi concluída com sucesso. Um segmento de 60 km passou por intervenções que aumentarão a durabilidade do pavimento e o conforto dos usuários, reduzindo consideravelmente o tempo de viagem. Além disso, outro segmento do trecho sob concessão, na BR-230, próximo às Estações de Transbordo de Carga (ETC) em Miritituba (PA), também recebeu melhorias significativas, com a recuperação de cerca de 32 km de rodovia, com ganhos efetivos para o acesso de caminhos aos terminais localizados no referido distrito de Itaituba/PA.

O diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, que participou da visita técnica, destacou a importância dessas melhorias para os usuários das rodovias. " As obras realizadas ao longo da BR-163 são fundamentais para garantir a segurança e o conforto dos usuários que utilizam essa importante via de escoamento da produção brasileira. Estamos comprometidos em acompanhar de perto a evolução desses projetos e garantir que as concessões estejam alinhadas com as necessidades da população e da economia do país”, destacou Vitale.


Fonte: Gov. Federal

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