Diário online de Altamira - DOL

Altamira recebe investimentos federais para reforço da gestão ambiental

A programação acontecerá no Centro de Eventos Vilmar Soares no Centro da cidade.

Nesta segunda-feira, 8 de setembro, às 10h, o Centro de Eventos Vilmar Soares, em Altamira, será palco de um encontro que marca o início de novas ações voltadas à modernização da administração pública e ao fortalecimento da governança ambiental na região do Xingu.

O Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA) estará presente para anunciar investimentos e entregar equipamentos por meio do programa União com Municípios, iniciativa do Governo Federal voltada ao apoio direto a cidades consideradas estratégicas na agenda socioambiental.

No Pará, a ação é conduzida em parceria com o Projeto Floresta+ Amazônia e contempla municípios classificados como prioritários para a conservação ambiental. Altamira está entre eles, dada sua relevância territorial na Amazônia.

Objetivos e estrutura do programa

O programa tem como foco ampliar a capacidade técnica e operacional das administrações municipais. Para isso, oferece suporte técnico — com capacitações e assistência especializada — e material, com a entrega de equipamentos voltados ao monitoramento, fiscalização e planejamento ambiental.

Entre os anúncios previstos, destaca-se a criação da Sala de Governança em Altamira. O espaço funcionará como centro de monitoramento e apoio à tomada de decisões, reunindo dados estratégicos para orientar políticas públicas e fortalecer a estrutura institucional local.

Equipamentos e municípios contemplados

Altamira receberá um conjunto de equipamentos que inclui tablets, câmeras fotográficas, impressoras, computadores, drones, veículos 4×4, motocicletas, motores de popa, embarcações tipo voadeira, licenças de softwares e mobiliário de escritório. Os itens são destinados tanto à atuação em campo quanto ao aprimoramento do planejamento interno.

Além de Altamira, os municípios de Senador José Porfírio, Anapu, Pacajá e Portel também serão beneficiados com equipamentos semelhantes. O evento marca o início de um ciclo de capacitação e assistência técnica voltado aos municípios prioritários do Pará, com foco na implantação efetiva das Salas de Governança.

Serviço:

Entrega dos equipamentos do programa ‘União com Municípios’ será nesta segunda-feira – Horário: 10h no Centro de Eventos Vilmar Soares, no seguinte endereço: Bairro Sudam II, avenida Jader Barbalho, s/nº.

Altamira se aproxima de 140 mil habitantes segundo a estimativa do IBGE 2025.

Altamira, localizada no coração do Pará, é conhecida por sua vasta extensão territorial — a maior entre os municípios brasileiros — e por sua rica biodiversidade amazônica. Mas nos últimos anos, o que tem chamado atenção é o crescimento acelerado da sua população e os avanços em infraestrutura que vêm transformando a cidade em um polo de atração para novos moradores.

Crescimento Populacional: De 2010 a 2025

Segundo o Censo de 2022, Altamira atingiu a marca de 126.279 habitantes, um salto de 27,46% em relação ao Censo de 2010. E a estimativa do IBGE para 2025 aponta que a população deve chegar a 138.749 pessoas — um crescimento contínuo que reflete mudanças profundas na dinâmica urbana e econômica da região.

Esse aumento populacional coloca Altamira na 9ª posição entre os municípios mais populosos do Pará e na 241ª colocação nacional, evidenciando sua relevância crescente no cenário brasileiro.

       

Infraestrutura: O Motor da Transformação

A expansão populacional não acontece por acaso. Altamira tem passado por uma verdadeira revolução em infraestrutura:

Energia e Hidrelétrica de Belo Monte: A construção da usina trouxe investimentos bilionários, geração de empregos e melhorias em serviços públicos, apesar das controvérsias ambientais.

Mobilidade Urbana: Novas vias, pavimentação e melhorias no transporte público facilitaram o deslocamento e conectividade entre bairros.

Educação e Saúde: A taxa de escolarização entre crianças de 6 a 14 anos atingiu 96,23% em 2022, e os investimentos em saúde pública contribuíram para a redução da mortalidade infantil para 13,03 óbitos por mil nascidos vivos.

Habitação e Saneamento: Programas habitacionais e expansão da rede de saneamento básico têm melhorado a qualidade de vida dos moradores.

Migração: Por que Altamira atrai?

A cidade tem se tornado um destino para migrantes de diversas regiões do Brasil, especialmente do Norte e Nordeste. Os principais fatores que explicam esse movimento incluem:

Oportunidades de trabalho ligadas à construção civil, comércio e serviços públicos.

Custo de vida relativamente acessível, comparado a grandes centros urbanos.

Potencial agrícola e extrativista, que atrai empreendedores e trabalhadores rurais.

Belezas naturais e qualidade ambiental, que encantam quem busca uma vida mais conectada à natureza.

Altamira 2025: Um Futuro Promissor

Com uma população estimada em quase 140 mil habitantes, Altamira caminha para se consolidar como um dos principais centros urbanos da Amazônia brasileira. O desafio agora é garantir que esse crescimento seja sustentável, respeitando o meio ambiente e promovendo inclusão social. A cidade já não é apenas um ponto no mapa — é um símbolo de transformação, resistência e esperança. E para quem busca novas oportunidades, Altamira pode ser o lugar onde o futuro começa.

Prefeito de Altamira, Dr. Loredan Melo, anunciou durante está sexta-feira, 29/08, a chegada de uma importante obra para cidade de Altamira. A construção de uma Unidade Básica de Saúde - UBS porte 2, a obra será realizada no Bairro Cidade Jardim (Buriti). O prefeito deve anunciar a construção oficialmente do novo equipamento público durante a vinda do Governador Hélder Barbalho, que deve acontecer nos próximos meses, em uma a agenda a cidade de Altamira, para realizar a inauguração de uma creche. 

Imagem Internet - UBS porte 2

Sobre a obra do estado

A Creche, é um equipamento público construído pelo Governo do Estado através do “Programa Creche por todo o Pará”, que irá atender a demanda do bairro que atualmente está sendo um dos maiores Bairros da cidade geograficamente, e em pleno desenvolvimento. No entanto, com grande carência de investimentos públicos que atendam as necessidades dos moradores e que possa contribuir para o desenvolvimento e geração de emprego.

 

Os recursos assegurados para construção da UBS, já estão garantidos por meio do Ministério da Saúde através do programa - Novo PAC, do Governo Federal. Em contrapartida, a Prefeitura de Altamira disponibilizou a área para a construção desse novo equipamento público que será de grande relevância para os moradores que clamam há anos por uma unidade Básica de Saúde na comunidade. É também, será um ganho para toda cidade que poderá contar com essa nova obra que será mais um suporte e contribuirá para melhoria na saúde pública do Município de Altamira. Ainda segundo o prefeito, será instalado câmeras de monitoramento de reconhecimento facial em pontos estratégicos dentro do Bairro. 

MCMV - O governo federal vem atuando em diversas frentes de trabalhos na cidade. Uma das mais importantes é o MCMV, que está com obras em andamento. Com mais de 27% das obras concluídas, os residenciais, Altamira I, II e III, contam com 504 unidades habitacionais do tipo apartamento, divididas em 32 blocos de prédios com quatro pavimentos, e seguem com obras aceleradas e adiantadas. A previsão de conclusão, segundo a construtora, é até setembro de 2026. O investimento total é de R$ 72,3 milhões em recursos do Fundo de Arrendamento Residencial (FAR). Em Altamira, os residenciais estão situados no bairro Mutirão, ao lado do loteamento São Francisco.

Residencial Minha Casa Minha Vida. No fundo da Imagem obras da Usina da Paz.

CAPSi - A nova unidade em Altamira será erguida no bairro Mutirão, na rua Quatro, ao lado da Unidade Básica de Saúde, em um terreno de 2.197,85 m², com uma área de 713,55 m² a ser construída. O prazo para conclusão da obra é de 12 meses. Os recursos destinados à construção da sede do CAPSi de Altamira são provenientes do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do Governo Federal. 

CAPSi unidade Altamira

BR-230 - Outra obra, não menos importante, é a revitalização e melhorias da BR-230, que receberá ao longo de 15 km, melhorias. Os serviços para a requalificação de todo o trecho urbano da BR-230 que atravessa parte de Altamira em aproximadamente 15 km, receberá novo pavimento, criação de terceira faixa, ciclovia, sinalização vertical e horizontal. Também foi autorizado pelo Governo Federal através da autarquia DNIT, a ordem de serviço que autoriza a manutenção da BR-230 no trecho que liga os municípios de Brasil Novo a Medicilândia. Serão 30 km de reconstrução da rodovia com novo pavimento.

DNIT, iniciou o remanejamento das famílias as margens da BR-230.

Nova unidade é a segunda no Estado e integra plano de interiorização da operadora

A Azul possui duas lojas apenas no estado, Belém - Altamira.

Altamira - A Azul Viagens acaba de inaugurar sua mais nova loja em Altamira, no sudoeste do Pará. Esta é a primeira unidade da marca na cidade e a segunda no Estado paraense. Com a abertura, a rede passa a contar com 124 lojas distribuídas entre o Brasil e o exterior.

Altamira tem se destacado nos últimos anos como um importante polo regional de desenvolvimento econômico e empresarial. De acordo com dados da Junta Comercial do Estado do Pará (Jucepa), o município ocupa a sétima posição no ranking estadual de abertura de novas empresas em 2025.

Os setores de comércio varejista, serviços de representação, transporte e produtos farmacêuticos estão entre os mais dinâmicos da economia local, reforçando o ambiente favorável ao empreendedorismo e à expansão de novos negócios.

Equipe Azul Altamira

A cidade conta atualmente com 30 voos mensais com destino a Belém, operados com aeronaves A320, conectando a região a uma ampla malha nacional e internacional por meio da base da Azul na capital paraense.

"A abertura da loja em Altamira é mais um passo importante na nossa estratégia de interiorização da Azul Viagens. Sabemos do potencial da região e queremos estar cada vez mais próximos dos clientes, oferecendo soluções completas de viagem e aproveitando a conectividade da Azul em Belém para levar ainda mais pessoas a destinos dentro e fora do Brasil", afirmou a gerente Comercial da Azul Viagens, Patrícia Ferreira.

Serviço - Loja Azul Viagens em Altamira (PA)

Endereço: Av. Djalma Dutra, 2051, Centro

Horário de funcionamento: Segunda a sexta - 08h às 18h | Sábado - 08h às 12h

A Cidade recebeu edição especial do programa do Ministério do Turismo, quando foram anunciados importantes iniciativas de apoio do governo federal ao desenvolvimento do setor turístico na região

Através do projeto “Turismo em Ação – Edição Transamazônica”, Ministro do Turismo - Celso Sabino, vem a Altamira e realiza abertura do Festival dos Jogos Indígenas.

O município de Altamira (PA) sediou nesta ultima quinta-feira (17/07) o projeto “Turismo em Ação – Edição Transamazônica”, promovido pelo Ministério do Turismo (MTur). No evento, que reuniu lideranças indígenas, autoridades locais, prefeitos e gestores da região, o ministro do Turismo, Celso Sabino, apresentou programas do governo federal de incentivo ao setor e reforçou o compromisso com a interiorização de políticas públicas na área e o etnoturismo.

A ação do Ministério do Turismo foi realizada no momento em que o município sedia o Festival de Cultura e Jogos Indígenas do Xingu. Entre os destaques da agenda, o ministro Celso Sabino assinou, junto ao cacique Kwai Assurini, da Aldeia Ita’aka (Terra Indígena Koatinemo), o termo de adesão ao “Projeto Brasil – Turismo Responsável” do MTur, que tem o etnoturismo como um de seus pilares.

“O etnoturismo é uma das nossas prioridades porque valoriza as culturas tradicionais, gera renda de forma sustentável e coloca a Amazônia no centro das atenções mundiais. É uma honra assinar esse compromisso com lideranças indígenas da Transamazônica”, celebrou o ministro Sabino.

Além da pauta indígena, foram anunciadas importantes entregas do MTur a municípios da região. Na cidade de Medicilândia, por exemplo, maior produtor de cacau do Pará, o Ministério do Turismo investirá R$ 590 mil na realização do XIII Cacaufest e do IV Festival do Chocolate, em setembro. A localidade também receberá R$ 3 milhões do MTur para recuperação da pavimentação asfáltica e a implantação de sinalização turística.

    

Para Rurópolis, o ministro Celso Sabino anunciou a destinação de R$ 1,8 milhão à revitalização do Bosque Municipal Presidente Médici, importante atrativo de ecoturismo na cidade. Já o município de Uruará será contemplado com R$ 2 milhões do MTur para obras de pavimentação do acesso à Praça do Cacau, de modo a fomentar o desenvolvimento do turismo local.

“A região da Transamazônica tem um potencial turístico imenso e precisa ser olhada com atenção e respeito. Estamos aqui para garantir que as políticas públicas cheguem a todos, com investimentos concretos e ações que transformem a realidade local”, afirmou Sabino. “O turismo é hoje um dos motores da economia brasileira, e queremos que todos os municípios participem desse momento”, acrescentou o ministro do Turismo.

AGENDA – Durante a programação do Ministério do Turismo em Altamira, técnicos do órgão também apresentaram ferramentas de apoio do governo federal ao fortalecimento do setor. Entre elas, o Cadastur (Cadastro de Prestadores de Serviços Turísticos), o Mapa do Turismo Brasileiro, que norteia ações do MTur e linhas de crédito do Fundo Geral de Turismo (Novo Fungetur), repassando ao trade turístico local as orientações necessárias para o acesso a políticas públicas do MTur.

Ainda durante a quinta-feira à noite, em Altamira, o ministro Celso Sabino participou da abertura oficial do Festival Cultural e Jogos Indígenas do Xingu, na Orla do Cais de Altamira, ao lado do governador do Pará, Helter Barbalho; do prefeito de Altamira, Loredan Mello, e de autoridades locais.

Capital paraense terá a Feira do Chocolate e Flor Pará, por meio da a Sedap e Faepa. Já Altamira recebe o Chocolate Xingu, parceria da Sedap, Funcacau e município.

Importante cultura agrícola produzida pelo Pará, o cacau estará em destaque no mês de junho deste ano. No período de 6 a 8 será realizada no Hangar Centro de Convenções da Amazônia a Feira do Cacau e do Chocolate e Flor Pará 2025. E, de 26 a 29 de junho, no município de Altamira (Região de Integração do Xingu), ocorrerá o Festival Internacional do Chocolate e do Cacau.

Os eventos são promovidos pelo Governo do Estado, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Agropecuário e da Pesca (Sedap). A Feira do Cacau e do Chocolate e Flor Pará é uma realização conjunta com o Sistema Faepa/Senar (Federação da Agricultura e Pecuária do Pará e Serviço Nacional de Aprendizagem Rural- Senar). Já o Chocolate Xingu tem a parceria da Prefeitura Municipal de Altamira. 

Chocolate Xingu ocorrerá no Centro de Eventos Vilmar Soares

As duas programações, explica o secretário de desenvolvimento agropecuário e da pesca, Giovanni Queiroz, são financiadas com recursos do Fundo de Apoio à Cacauicultura do Pará (Funcacau), cujos conselheiros estiveram reunidos, na quinta-feira (29), na sede da Sedap, em Belém. No encontro, entre outros benefícios naturais gerados pelo cultivo do cacau, o titular da Sedap destacou que a fruta, no Pará, é cultivada em sistemas agroflorestais que utilizam o fruto como potencial ferramenta de reabilitação de áreas degradadas.  

A previsão dos organizadores dos eventos é que um público mínimo de 100 mil visitantes passe pelos locais de realização das programações. No caso de Altamira, o Chocolate Xingu ocorrerá no Centro de Eventos Vilmar Soares. 

Produção de destaque - A produção cacaueira do Pará conta com 229 mil hectares de áreas plantadas e com 32 mil produtores ativos. São mais de 144 mil toneladas de cacau produzidas anualmente, segundo dados da Agência de Defesa Agropecuária do Pará (Adepará). 

O município de Medicilândia (na Região do Xingu) é o maior produtor do Pará, com uma produção média de 50 mil toneladas por safra envolvendo 3 mil produtores. Assim como Altamira e Uruará, outros destaques no segmento cacaueiro, Medicilândia está localizada na região conhecida popularmente como Transamazônica, por conta da BR-230, rodovia transversal que dá acesso a esses municípios. 

Informações Agencia Pará | Imagens: DOL-Altamira

Foto: Aeroporto de Altamira

Cinco aeroportos do Pará estão entre os mais movimentados da região norte. O Pará vem se destacando como principal potência econômica e logística da Amazônia. Dentre os cinco, aeroportos e primeiro do Ranking vem o aeroporto Internacional de Belém, Val de Cans, que lidera o com mais de 4 milhões de passageiros em 2024, ocupando uma posição isolada no topo.

Além da capital, outros quatro, não menos importante, está o aeroporto de Santarém, Maestro Wilson Fonseca, o aeroporto de Marabá, João Corrêa Rocha, aeroporto Interestadual de Carajás em Parauapebas e o aeroporto Interestadual de Altamira. 

O Aeroporto Maestro Wilson Fonseca, em Santarém, aparece na quinta colocação com cerca de 511 mil passageiros em 2024, registrando um crescimento de 19% em relação ao ano anterior. O movimento no município supera o de capitais como Porto Velho (RO), Boa Vista (RR) e Rio Branco (AC).

Visando melhorar o atendimento, e aumenta o fluxo voos, os aeroportos de Belém, Marabá, Santarém, Parauapebas e Altamira devem receber, juntos, cerca de R$ 1,1 bilhão em investimentos para ampliação e modernização da infraestrutura. As melhorias visam aumentar a capacidade de atendimento e ampliar a conectividade aérea, fortalecendo a integração do estado com o restante do Brasil e com destinos internacionais.

O prefeito de Altamira, Dr. Loredan Mello, participou de uma reunião com o governador do estado, Hélder Barbalho, em Belém, no início desta semana. Durante o encontro, o prefeito apresentou diversas demandas e solicitou melhorias para o município de Altamira.

As solicitações exigidas ao governador foram:

v  Asfalto para Altamira e distritos;

v  Retomada das Obras do Hospital Materno – Infantil;

v  Aquisição de maquinários (tratores e caçambas) para construção do UNACON - Centro Especializado em Oncologia no HRPT, e

v   Apoio para manutenção do sistema de água e esgoto da cidade.

Segundo o prefeito, a reunião foi produtiva e informou, que o governador autorizou a liberação de recursos para a retomada das obras do Hospital Materno-Infantil que atualmente as obras se encontra paralisadas.

Prefeito de Altamira cobra do Estado melhorias para Saúde do Município.

Entenda

O projeto do Hospital Materno-Infantil de Altamira é uma demanda antiga que finalmente teve suas obras iniciadas em junho de 2023. Visando ampliar o atendimento à saúde pública na região do Xingu e oferecer serviços especializados para gestantes e crianças, o novo equipamento público trará não apenas desenvolvimento para a cidade, mas também emprego e qualidade de vida para a população com os serviços que poderão ser ofertados.

Orçado em R$ 33,5 milhões, sendo R$ 12 milhões de contrapartida da Prefeitura de Altamira, a unidade contará com 76 leitos, sendo 60 para internação (divididos em nove infantis, 12 adultos, nove para adolescentes, 20 obstétricos e 10 neonatais) e 16 para UTI (Unidade de Terapia Intensiva), sendo 10 para adultos e seis para recém-nascidos.

As obras foram paralisadas em outubro de 2023, de acordo com informações, o motivo para o interrompimento dos trabalhos foram o travamento de recursos financeiros, problemas de contratação e a necessidade de ajustar o cronograma de pagamento com as empresas envolvidas.

A Belo Sun Mining Corp. ("Belo Sun" ou a "Empresa" (TSX:BSX, OTCRB: BSXGF) tem o prazer de anunciar a nomeação do Sr. Jack Lunnon como diretor da Empresa com efeito imediato. O Sr. Lunnon é um nomeado da La Mancha Investments S. à r. l. ("La Mancha") nomeado de acordo com o acordo de direitos do investidor entre a Empresa e a La Mancha (ver Comunicado de Imprensa datado de 30 de dezembro, 2024).

O Sr. Jack Lunnon atua como Diretor Técnico do grupo La Mancha, onde é responsável por supervisionar todos os aspectos técnicos de seus investimentos, tendo começado no grupo em 2021. Ele tem mais de quinze anos de experiência em geologia, mineração e investimentos. Jack também tem experiência significativa em nível de conselho, tendo atuado anteriormente como diretor da Elemental Altus Royalties Corp. – Uma empresa de royalties listada na TSXV. Jack é um geólogo credenciado em Londres (CGeol) e na Europa (EurGeol), com especialização em Geologia de Recursos.

Jack é especialista em manipulação de modelos geológicos e obteve uma Citação em Geoestatística pela Universidade de Alberta. Jack possui mestrado em Geologia (MGeol) pela Universidade de Southampton, Reino Unido.

A Sra. Ayesha Hira, presidente interina e CEO da Belo Sun, comentou: "Estamos muito satisfeitos em receber Jack Lunnon em nosso conselho como o indicado de La Mancha, pois esperamos trabalhar com La Mancha no avanço do Projeto Volta Grande. A amplitude da experiência técnica global de Jack será um trunfo para o Conselho, juntamente com sua experiência com o grupo La Mancha no Brasil, ajudando a empresa a gerar valor para o benefício de todas as partes interessadas."

Antes de ingressar no grupo La Mancha, Jack foi geólogo consultor da SLR Consulting (anteriormente RPA), onde realizou inúmeras revisões e auditorias de due diligence em vários projetos em todo o mundo e gerou relatórios técnicos e de recursos minerais em conformidade com a NI 43-101 para vários clientes. Jack também trabalhou anteriormente para a Micromine, uma grande empresa de software geológico, desenvolvendo um conhecimento profundo de modelagem avançada de recursos. As habilidades de recursos de Jack são apoiadas por uma sólida experiência em exploração geológica na África, Oriente Médio e Austrália, trabalhando para empresas de mineração de classe mundial.

Intervenções são fundamentais para garantir maior segurança e eficiência no tráfego local

a BR-230/PA representa um importante eixo de circulação de pessoas e mercadorias entre os mais de 15 municípios que corta - Foto: Divulgação/DNIT

O Ministério dos Transportes promove uma série de melhorias no acesso à balsa de Belo Monte, localizada no km 573,4 da BR-230/PA, no lado de Vitória do Xingu, estado do Pará. Com investimentos que totalizam cerca de R$ 9 milhões, as intervenções foram entregues em dezembro de 2024, em mais um esforço para a modernização da infraestrutura viária e o desenvolvimento regional.

Executadas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), as melhorias beneficiarão diretamente condutores, pedestres e a logística da região, contribuindo para o crescimento econômico local e nacional. As obras no acesso à balsa de Belo Monte resultaram na adequação da pavimentação existente, na construção de uma nova pista paralela a via atual, na implantação de sinalização viária e na instalação de dispositivos de segurança. Essas melhorias foram planejadas para garantir uma distância segura entre o tráfego da rodovia e o movimento de maquinários oriundos das obras da ponte sobre o Rio Xingu, resultando em maior fluidez e eficiência no transporte local.

A BR-230, conhecida como Transamazônica, é uma das principais rodovias transversais do país e conecta o Norte ao Nordeste do Brasil. Ela começa no município de Cabedelo, na Paraíba, atravessa estados como Ceará, Piauí, Maranhão, Tocantins, Pará e termina em Lábrea, no Amazonas. Dentro do estado do Pará, a rodovia passa por cidades estratégicas como Marabá e Altamira, desempenhando um papel crucial no escoamento da produção agrícola e mineral, que inclui arroz, cacau, feijão, milho, borracha, castanha-do-pará e minérios.

O Município vive o apogeu da construção Civil, se consolidando como uma segunda capital do estado.

Imagen: Mirante Residence

Em Altamira, no Sudoeste do Estado, o Sistema Nacional de Emprego (SINE), divulgou na manhã desta segunda-feira, 16/12, 36 vagas de empregos.

Isso mesmo!  Você que busca por uma dessas oportunidade e só corre e se candidatar a umas dessas vagas. Para concorrer o (a) interessado (a) deve se dirigir ao Sine Altamira, localizado no bairro Brasília, na travessa Deoclides de Almeida, s/n°, anexo ao Ginásio Poliesportivo da Brasília. Os atendimentos são realizados de segunda a sexta-feira, das 08h às 14h.

Obs. O (a) candidato (a) deve estar munido (a) da seguinte documentação: CPF, RG, Carteira de Trabalho e Currículo.

Confira as vagas de emprego abertas hoje, 16 de dezembro:

– Montador de acessórios automotivos
– Doméstica
– Vendedor (a)
– Auxiliar de açougueiro
– Lavador de carros
– Estoquista
– Motorista entregador
– Motorista de caminhão
– Coordenador de micro finanças
– Assessor de micro finanças
– Atendente comercial
– Serviços gerais
– Auxiliar de limpeza
– Motociclista entregador
– Motorista entregador
– Auxiliar de cozinha
– Engenheiro-agrônomo
– Motofrestista
– Atendente comercial
– Empregada doméstica
– Vendedor porta-a-porta
– Ajudante de produção
– Supervisor de venda
– Técnico em segurança do trabalho
– Motorista entregador
– Atendente de lanchonete
– Telefonista
– Vaqueiro
– Auxiliar de estoque
– Empregada doméstica
– Auxiliar de serviços gerais
– Vendedor lojista
– Ajudante de produção
– Supervisor comercial telecomunicações
– Consultor comercial telecomunicações
– Vendedor externo telecomunicações

* Há requisitos para todas as vagas.

O Sine em Altamira é executado pela Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal de Assistência e Promoção Social (Semaps), capacitado pelo Governo do Estado do Pará, e fiscalizado pelo Governo Federal.

Fontes: Ascom /PMA

Concessionária da Usina Hidrelétrica Belo Monte pretende desenvolver embarcações a preços acessíveis para a população da região; Trabalho está sendo realizado por professores UFPA

Buscando dar um passo importante em direção à mobilidade fluvial da Amazônia e contribuir para a descarbonização dos rios, a Norte Energia, concessionária da Usina Hidrelétrica Belo Monte, iniciou um novo projeto para desenvolver barcos elétricos em escala comercial e a preços acessíveis para a população da região. Apelidado de Enguia, em alusão ao peixe-elétrico, o trabalho está sendo realizado por professores de Engenharia Naval Universidade Federal do Pará (UFPA).

Os pesquisadores, que já atuaram em outros projetos da companhia para desenvolver embarcações elétricas, duas voadeiras e um catamarã, têm agora como missão construir uma voadeira elétrica nacional completa, bem como o sistema de carregamento elétrico, com bases flutuante e terrestre. Esse estudo é um projeto de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PDI), regulados pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL).

“O desafio é grande, mas a expertise que adquirirmos com os dois projetos anteriores nos garante a segurança que precisamos para darmos mais esse passo. Queremos tornar a tecnologia dos nossos barcos elétricos acessível a todos, de maneira que num futuro não muito distante possa ser uma realidade nos rios da região amazônica”, disse Sílvia Cabral, Diretora de Regulação e Comercialização da Norte Energia.

Há um mês, a companhia concluiu o projeto do primeiro barco elétrico da região, um catamarã que se integra a dois ônibus movidos a energia solar, formando o primeiro corredor verde da Amazônia. Eles circulam no campus da UFPA, em Belém. Juntos, os modais têm capacidade para transportar 2 mil pessoas por dia e evitar o lançamento de 161 toneladas de CO2 na atmosfera por ano, o que equivale a 30 carros populares circulando no mesmo período. Só o catamarã evitará a emissão, por ano, de 100 toneladas de gases de efeito estufa.

Desde maio, a primeira voadeira elétrica amazônica, o Poraquê I, está em atividade na operação da usina, em Altamira, no Pará. Com a medida, ao final de cada mês, a empresa calcula que, em substituição à embarcação tradicional a diesel, tenham deixados de ser consumidos cerca de 1.400 litros de combustíveis fósseis. Os professores da UFPA estão em fase final de testes do motor do segundo protótipo, o Poraquê II. As voadeiras transportam de seis a oito pessoas, têm velocidade média de 27 km/h e autonomia para percorrerem 40 km.

“Os nossos projetos de barcos elétricos podem proporcionar mudanças importantes na vida da população local, já que o custo com combustível para transporte compromete grande parte da renda das famílias. E enquanto promovemos a mobilidade fluvial na Amazônia, deixam de ser emitidas toneladas de gases de efeito estufa. Em 2019, quando começamos os projetos, não podíamos prever que seriam concluídos em um momento tão oportuno, às vésperas da COP 30. Estamos orgulhosos desse legado”, comemora Sílvia.

O catamarã e as voadeira elétricas também são projetos de PDI da Norte Energia, regulados ANEEL. A escolha desses trabalhos pela companhia se explica porque a maior bacia hidrográfica do mundo está localizada na Amazônia. Nessa região, os barcos a combustíveis fósseis representam o principal meio de transporte da população, especialmente nas comunidades ribeirinhas.

“Ambientalmente falando é uma embarcação que possui zero adição de gás carbônico, ela é totalmente elétrica, a energia que abastece as baterias é de usina fotovoltaica. Não utilizamos combustíveis, lubrificantes, o nível de ruídos é menor do que de uma embarcação comum. Então quando se fala de impacto ambiental ela é muito mais vantajosa do que a que funciona a combustão. Do ponto de vista social, o custo operacional é menor, não usamos gasolina, disponibilizando o transporte de forma mais acessível para população que pode facilmente recarregar as baterias sem custo de operação”, explicou o professor Emannuel Loureiro, Engenheiro Naval e pesquisador da UFPA.

Workshop ocorreu em Altamira e possibilitou a troca de experiências e informações para o desenvolvimento da Rota de Integração Nacional do Cacau

O Pará é um dos maiores produtores de cacau do Brasil e faz parte da Rota de Integração Nacional, uma iniciativa do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional que estimula o desenvolvimento das cadeias produtivas. Para qualificar ainda mais essa produção, a cidade de Altamira recebeu quatro dias de workshop, com muita troca de experiências, para debater novas tecnologias e sustentabilidade. 

O coordenador-geral do Programa Rotas de Integração Nacional na Secretaria Nacional de Políticas de Desenvolvimento Regional e Territorial, Tiago Araújo, considerou que a agenda foi uma oportunidade de atualizar a carteira de projetos da Rota do Cacau no Estado, reestruturar seu comitê gestor e conhecer, pessoalmente, fábricas de produção de chocolate.

 “Tivemos a oportunidade de conhecer pessoalmente algumas unidades de referência tecnológica do cacau, também unidades experimentais da Embrapa e da Universidade Federal do Pará. Discutimos, em todos os momentos, com produtores, associações, cooperativas, instituições estaduais, federais, e municipais e prefeituras parceiras”, destacou.

Temas como a estruturação do cacau e a promoção da cacauicultura na região transamazônica do Xingu foram amplamente abordados. O workshop também serviu para reestruturar o Comitê Gestor da Rota do Cacau no Pará e para visitar fábricas produtoras de chocolate. “Esse evento foi importantíssimo para a região de Altamira, pois estamos discutindo, principalmente, os principais gargalos que a cadeia do cacau apresenta. Fazer isso dentro da Rota do Cacau, que é de extrema relevância aqui para a região, é algo necessário”, destacou o professor Miguel Alves Júnior, da UFPA.

A agenda foi trabalhada de modo a trazer novas ideias e olhares para a região cacaueira e para toda a cadeia produtiva do cacau. A coordenadora da Rota no estado entre 2018 e 2024, Elisâgela Trzeciak, lembra que a Rota conseguiu colocar diferentes atores trabalhando com essa cadeia produtiva no território.

 “Conseguimos sentar com produtores para entender os desafios apresentados por eles e, juntos, buscarmos soluções. Desde 2018, o Comitê já teve diferentes projetos implementados e finalizados”, comemora Trzeciak. “Sem dúvida, agora a gente entra numa segunda fase da Rota do Cacau, muito mais amadurecida, muito mais qualificada e com novos objetivos e projetos”, acrescentou.

Os maiores do mundo

A produtora orgânica e proprietária de uma fábrica de chocolate, Giovana Lunelli avalia a oportunidade de integração a partir do workshop. “Um evento como esse é interessante porque integra todo mundo, todos os municípios da região transamazônica do Xingu. O Pará, hoje, é um dos maiores produtores de cacau do Brasil, e temos as melhores amêndoas do mundo, além de um dos melhores chocolates. Um evento como esse faz com que o Brasil e o mundo também nos conheçam”, compartilhou a empreendedora.

Elias Rodrigues, presidente da Copabam, cooperativa de produtores recém-criada, também vê no projeto do MIDR uma oportunidade de acessar novos lugares. “Já tivemos momentos aqui muito difíceis do cooperativismo na nossa região, na região da Transamazônica. Felizmente, agora, estamos recebendo um olhar mais cuidadoso, diferente, de outro ângulo. Esse encontro vai mudar a nossa vida”, finalizou Elias.

Integrante da Cooperativa Central de Produção Orgânica, Gidiel Oliveira, explica que o objetivo principal do grupo é trabalhar o cacau com amêndoas de qualidade e com certificação orgânica, tanto para o mercado nacional quanto internacional. “Estamos iniciando uma fase que é da verticalização para a industrialização do cacau, e entendemos que essas ações da Rota do Cacau, através do programa do Ministério, é uma ação fundamental para conduzir, gerenciar e direcionar as ações do governo federal”, defendeu Rodrigues.

O vice-prefeito de Vitória do Xingu, Rogério Pereira, comemorou a realização do workshop na região. “Para nós, é sempre uma satisfação estar acompanhando esses grandes eventos da Rota do Cacau, a qual Vitória do Xingu foi incluída recentemente. Poder colaborar com o crescimento e com o desenvolvimento dessa região, onde eu moro desde 1987, é muito especial”, comentou.

Rotas de Integração

As Rotas de Integração Nacional (ROTAS) são redes de arranjos produtivos locais associadas a cadeias produtivas estratégicas capazes de promover a inclusão produtiva e o desenvolvimento sustentável das regiões brasileiras priorizadas pela Política Nacional de Desenvolvimento Regional (PNDR). Atualmente, o programa conta com 13 setores produtivos em 77 polos espalhados pelo País, em todas as regiões. São 20 estados atendidos pelo projeto e mais de 70 mil famílias beneficiadas.