Diário online de Altamira - DOL

Estágio remunerado no Ibama! Inscrições abertas!

O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis abriu inscrições para o 1º Processo Seletivo de Estágio Supervisionado de 2025. O objetivo é selecionar estudantes dos Ensinos Superior e Médio para atuarem em diversas unidades do Instituto em todas as regiões do país, com carga horária de 20 horas semanais.

Período de inscrição:

26/03/25 até 09/04/25, às 23h59 (horário de Brasília).

Antes de realizar inscrição no site do Instituto Promover - Iphac, o estudante deverá conhecer o edital e certificar-se de que preenche todos os requisitos obrigatórios e desejáveis para ciência de todos os detalhes. 

Vagas para Ensino Superior

Cursos elegíveis:

Administração; Administração Pública; Agronomia; Arquitetura; Arquivologia; Ciência da Computação; Ciências Agrárias; Ciências Biológicas; Ciências Contábeis; Ciências Políticas; Direito; Editoração; Engenharia Ambiental; Engenharia Florestal; Geografia; Gestão Pública; Jornalismo; Oceanografia; Pedagogia; Publicidade e Propaganda; Relações Internacionais; Relações Públicas; e Secretariado Executivo.

Localidades:

• DF: Brasília
• AM: Manaus
• AP: Macapá
• BA: Salvador; Eunápolis
• CE: Fortaleza
• GO: Goiânia
• MA: São Luís
• MG: Belo Horizonte
• MT: Cuiabá
• PA: Altamira
• PI: Teresina
• PR: União da Vitória
• RJ: Rio de Janeiro (capital)
• RN: Natal
• RS: Porto Alegre
• SC: Florianópolis; Chapecó; Itajaí
• SE: Aracaju
• SP: São Paulo (capital); Ribeirão Preto
• TO: Palmas

Bolsa-auxílio mensal: R$ 787,98 + R$ 10,00 de auxílio-transporte por dia.

Vagas para Ensino Médio

Localidades:

• DF: Brasília
• BA: Ilhéus; Juazeiro
• ES: Vitória
• GO: Goiânia
• MT: Juína
• PR: Curitiba; União da Vitória
• RJ: Rio de Janeiro (capital)
• RN: Natal
• RO: Porto Velho
• RR: Boa Vista
• SP: São Paulo (capital)

Bolsa-auxílio mensal: R$ 486,05 + R$ 10,00 de auxílio-transporte por dia.

Requisitos para participação do processo seletivo:

• Estar regularmente matriculado(a) em instituição de ensino reconhecida pelo Ministério da Educação (MEC), com estágio previsto no projeto pedagógico;
• Ter no mínimo 16 anos na data de início do estágio;
• Ser brasileiro(a) ou estrangeiro(a) com visto de permanência;
• Estar em dia com as obrigações eleitorais e, se do sexo masculino, com as obrigações militares;
• Não ter sido exonerado(a) do serviço público;
• Não ter realizado estágio no Ibama nos últimos dois anos, exceto para pessoas com deficiência.

Como se inscrever:

1. Acessar o site do Iphac
2. Clicar em “É estudante e quer trabalhar? – Faça sua inscrição”;
3. Fazer o seu cadastro (caso ainda não seja cadastrado), ou atualizar seu cadastro, preenchendo todos os campos obrigatórios no formulário;
4. Em seguida, acessar a seção de Vagas/Estágio, Editais e selecionar o processo seletivo desejado; ou acesse diretamente o edital por este link;
5. Selecione a localidade da disponibilidade da vaga em que irá atuar.

Resultado do Processo Seletivo

O resultado será divulgado ao término do processo seletivo nas redes sociais e no site do Iphac.

Fonte: www.gov.br

Objetivo é preparar comunidades do entorno da usina e colaboradores para agirem em emergências

Cerca de 600 pessoas, entre moradores de 12 comunidades vizinhas, colaboradores próprios e de empresas terceirizadas da Usina Hidrelétrica Belo Monte, participaram do Ciclo de Exercícios Simulados em Escala Real de Segurança de Barragens, realizado pela Norte Energia, concessionária da usina. 

A penúltima ação programada foi realizada na manhã de quarta-feira, dia 4, nas dependências da usina. O evento, cujo treinamento começou em outubro nos arredores de Belo Monte, integra os Planos de Segurança de Barragens (PSB) e de Ação de Emergência (PAE). É realizado em parceria com a Defesa Civil Estadual e as Coordenadorias Municipais de Defesa Civil de Vitória do Xingu e Altamira, no Pará.

Realizado a cada três anos, o objetivo do simulado é orientar empregados da usina e moradores de 12 comunidades sobre como agir em uma eventual emergência envolvendo as barragens, reforçando o compromisso da empresa com a segurança operacional e da região onde está inserida. Este ano participaram os moradores das comunidades Mangueiras e Cana Verde, em Altamira; Tubarão, Santa Luzia e Pedrosa, em Vitória do Xingu; e Limão, Bambu, Chatinha, Timbiras e Boa Vista, localizadas em Senador José Porfírio. Além dos empregados da UHE Belo Monte, no próximo dia 11 também serão treinados os colaboradores da UHE Pimental.

O simulado na usina teve início às 10h, com o acionamento da sirene de emergência. Ao ouvir a mensagem de alerta, os colaboradores pararam suas atividades e se deslocaram pela rota de caminho seguro, seguindo as placas de sinalização até chegar ao Ponto de Encontro dentro da usina. Equipes das Defesas Civis Estadual e Coordenadorias Municipais, da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e da Norte Energia coordenaram e orientaram os participantes durante a atividade, além de organizar o trânsito na rodovia BR-230, que foi interditada temporariamente. Todos os participantes do simulado foram treinados previamente.

O Tenente Alexandre Tenório Nascimento, do 9º Grupamento de Bombeiro Militar e representante da Defesa Civil Estadual, destacou a importância do órgão no simulado de segurança de barragens. “É um evento que vai treinar o pessoal envolvido aqui na Usina Belo Monte em uma possível emergência. Então, tanto a Defesa Civil Estadual como o Corpo de Bombeiros são os órgãos que darão essa resposta em caso de acidente. Conhecer o sistema, conhecer todo o mecanismo de funcionamento aqui da usina, o pessoal que está inserido dentro desse projeto, é de grande relevância porque a gente vai ter essa noção de como atuar em caso de acidente”, explica.

Barragens de Belo Monte são seguras

Os 36 diques e barragens da Usina Hidrelétrica Belo Monte estão seguros e estáveis e são constantemente monitorados. Além disso, a excelência da qualidade das estruturas é reconhecida internacionalmente. Atualmente, 140 profissionais atuam nas inspeções de campo e na manutenção, utilizando cerca de 2.700 instrumentos que permitem acompanhamento contínuo. Além dos Exercícios Simulados, o Plano de Segurança de Barragens inclui inspeções técnicas contínuas nas estruturas das usinas, desenvolvidas por uma equipe especializada da Norte Energia e fiscalizadas pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL).

A preparação para o 4º Ciclo de Exercícios Simulados em Escala Real começou em março e, entre as etapas que culminaram na realização do simulado, na Usina Hidrelétrica Belo Monte, foram realizados treinamentos com moradores da região, simulados nas comunidades e treinamentos com colaboradores.

O diretor de Operação e Manutenção da Norte Energia, Wady Charone, destaca a relevância do treinamento para a segurança das pessoas. “É um processo extremamente importante para poder desenvolver a cultura de proteger as pessoas, caso ocorra um sinistro e para evitarmos ruídos, em um evento tão importante como essa simulação, que é uma obrigação de todos que possuem barragens e diques, fazer esse processo de segurança e de prevenção. E a maior prevenção que nós temos é sempre manter em segurança os nossos diques e barragens”, finalizou.

Fonte: Norte Energia

Concessionária da Usina Hidrelétrica Belo Monte pretende desenvolver embarcações a preços acessíveis para a população da região; Trabalho está sendo realizado por professores UFPA

 

Buscando dar um passo importante em direção à mobilidade fluvial da Amazônia e contribuir para a descarbonização dos rios, a Norte Energia, concessionária da Usina Hidrelétrica Belo Monte, iniciou um novo projeto para desenvolver barcos elétricos em escala comercial e a preços acessíveis para a população da região. Apelidado de Enguia, em alusão ao peixe-elétrico, o trabalho está sendo realizado por professores de Engenharia Naval Universidade Federal do Pará (UFPA).

Os pesquisadores, que já atuaram em outros projetos da companhia para desenvolver embarcações elétricas, duas voadeiras e um catamarã, têm agora como missão construir uma voadeira elétrica nacional completa, bem como o sistema de carregamento elétrico, com bases flutuante e terrestre. Esse estudo é um projeto de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PDI), regulados pela Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL).

“O desafio é grande, mas a expertise que adquirirmos com os dois projetos anteriores nos garante a segurança que precisamos para darmos mais esse passo. Queremos tornar a tecnologia dos nossos barcos elétricos acessível a todos, de maneira que num futuro não muito distante possa ser uma realidade nos rios da região amazônica”, disse Sílvia Cabral, Diretora de Regulação e Comercialização da Norte Energia.

Há um mês, a companhia concluiu o projeto do primeiro barco elétrico da região, um catamarã que se integra a dois ônibus movidos a energia solar, formando o primeiro corredor verde da Amazônia. Eles circulam no campus da UFPA, em Belém. Juntos, os modais têm capacidade para transportar 2 mil pessoas por dia e evitar o lançamento de 161 toneladas de CO2 na atmosfera por ano, o que equivale a 30 carros populares circulando no mesmo período. Só o catamarã evitará a emissão, por ano, de 100 toneladas de gases de efeito estufa.

Desde maio, a primeira voadeira elétrica amazônica, o Poraquê I, está em atividade na operação da usina, em Altamira, no Pará. Com a medida, ao final de cada mês, a empresa calcula que, em substituição à embarcação tradicional a diesel, tenham deixados de ser consumidos cerca de 1.400 litros de combustíveis fósseis. Os professores da UFPA estão em fase final de testes do motor do segundo protótipo, o Poraquê II. As voadeiras transportam de seis a oito pessoas, têm velocidade média de 27 km/h e autonomia para percorrerem 40 km.

“Os nossos projetos de barcos elétricos podem proporcionar mudanças importantes na vida da população local, já que o custo com combustível para transporte compromete grande parte da renda das famílias. E enquanto promovemos a mobilidade fluvial na Amazônia, deixam de ser emitidas toneladas de gases de efeito estufa. Em 2019, quando começamos os projetos, não podíamos prever que seriam concluídos em um momento tão oportuno, às vésperas da COP 30. Estamos orgulhosos desse legado”, comemora Sílvia.

O catamarã e as voadeira elétricas também são projetos de PDI da Norte Energia, regulados ANEEL. A escolha desses trabalhos pela companhia se explica porque a maior bacia hidrográfica do mundo está localizada na Amazônia. Nessa região, os barcos a combustíveis fósseis representam o principal meio de transporte da população, especialmente nas comunidades ribeirinhas.

“Ambientalmente falando é uma embarcação que possui zero adição de gás carbônico, ela é totalmente elétrica, a energia que abastece as baterias é de usina fotovoltaica. Não utilizamos combustíveis, lubrificantes, o nível de ruídos é menor do que de uma embarcação comum. Então quando se fala de impacto ambiental ela é muito mais vantajosa do que a que funciona a combustão. Do ponto de vista social, o custo operacional é menor, não usamos gasolina, disponibilizando o transporte de forma mais acessível para população que pode facilmente recarregar as baterias sem custo de operação”, explicou o professor Emannuel Loureiro, Engenheiro Naval e pesquisador da UFPA.

Fonte: Norte Energia

Workshop ocorreu em Altamira e possibilitou a troca de experiências e informações para o desenvolvimento da Rota de Integração Nacional do Cacau

O Pará é um dos maiores produtores de cacau do Brasil e faz parte da Rota de Integração Nacional, uma iniciativa do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional que estimula o desenvolvimento das cadeias produtivas. Para qualificar ainda mais essa produção, a cidade de Altamira recebeu quatro dias de workshop, com muita troca de experiências, para debater novas tecnologias e sustentabilidade. 

O coordenador-geral do Programa Rotas de Integração Nacional na Secretaria Nacional de Políticas de Desenvolvimento Regional e Territorial, Tiago Araújo, considerou que a agenda foi uma oportunidade de atualizar a carteira de projetos da Rota do Cacau no Estado, reestruturar seu comitê gestor e conhecer, pessoalmente, fábricas de produção de chocolate.

 “Tivemos a oportunidade de conhecer pessoalmente algumas unidades de referência tecnológica do cacau, também unidades experimentais da Embrapa e da Universidade Federal do Pará. Discutimos, em todos os momentos, com produtores, associações, cooperativas, instituições estaduais, federais, e municipais e prefeituras parceiras”, destacou.

 

Temas como a estruturação do cacau e a promoção da cacauicultura na região transamazônica do Xingu foram amplamente abordados. O workshop também serviu para reestruturar o Comitê Gestor da Rota do Cacau no Pará e para visitar fábricas produtoras de chocolate. “Esse evento foi importantíssimo para a região de Altamira, pois estamos discutindo, principalmente, os principais gargalos que a cadeia do cacau apresenta. Fazer isso dentro da Rota do Cacau, que é de extrema relevância aqui para a região, é algo necessário”, destacou o professor Miguel Alves Júnior, da UFPA.

A agenda foi trabalhada de modo a trazer novas ideias e olhares para a região cacaueira e para toda a cadeia produtiva do cacau. A coordenadora da Rota no estado entre 2018 e 2024, Elisâgela Trzeciak, lembra que a Rota conseguiu colocar diferentes atores trabalhando com essa cadeia produtiva no território.

 “Conseguimos sentar com produtores para entender os desafios apresentados por eles e, juntos, buscarmos soluções. Desde 2018, o Comitê já teve diferentes projetos implementados e finalizados”, comemora Trzeciak. “Sem dúvida, agora a gente entra numa segunda fase da Rota do Cacau, muito mais amadurecida, muito mais qualificada e com novos objetivos e projetos”, acrescentou.

Os maiores do mundo

A produtora orgânica e proprietária de uma fábrica de chocolate, Giovana Lunelli avalia a oportunidade de integração a partir do workshop. “Um evento como esse é interessante porque integra todo mundo, todos os municípios da região transamazônica do Xingu. O Pará, hoje, é um dos maiores produtores de cacau do Brasil, e temos as melhores amêndoas do mundo, além de um dos melhores chocolates. Um evento como esse faz com que o Brasil e o mundo também nos conheçam”, compartilhou a empreendedora.

Elias Rodrigues, presidente da Copabam, cooperativa de produtores recém-criada, também vê no projeto do MIDR uma oportunidade de acessar novos lugares. “Já tivemos momentos aqui muito difíceis do cooperativismo na nossa região, na região da Transamazônica. Felizmente, agora, estamos recebendo um olhar mais cuidadoso, diferente, de outro ângulo. Esse encontro vai mudar a nossa vida”, finalizou Elias.

Integrante da Cooperativa Central de Produção Orgânica, Gidiel Oliveira, explica que o objetivo principal do grupo é trabalhar o cacau com amêndoas de qualidade e com certificação orgânica, tanto para o mercado nacional quanto internacional. “Estamos iniciando uma fase que é da verticalização para a industrialização do cacau, e entendemos que essas ações da Rota do Cacau, através do programa do Ministério, é uma ação fundamental para conduzir, gerenciar e direcionar as ações do governo federal”, defendeu Rodrigues.

O vice-prefeito de Vitória do Xingu, Rogério Pereira, comemorou a realização do workshop na região. “Para nós, é sempre uma satisfação estar acompanhando esses grandes eventos da Rota do Cacau, a qual Vitória do Xingu foi incluída recentemente. Poder colaborar com o crescimento e com o desenvolvimento dessa região, onde eu moro desde 1987, é muito especial”, comentou.

Rotas de Integração

As Rotas de Integração Nacional (ROTAS) são redes de arranjos produtivos locais associadas a cadeias produtivas estratégicas capazes de promover a inclusão produtiva e o desenvolvimento sustentável das regiões brasileiras priorizadas pela Política Nacional de Desenvolvimento Regional (PNDR). Atualmente, o programa conta com 13 setores produtivos em 77 polos espalhados pelo País, em todas as regiões. São 20 estados atendidos pelo projeto e mais de 70 mil famílias beneficiadas.

Fonte: Governo Federal

A Cidade de Altamira, mais uma vez é palco da, 3° Conferência Municipal do Meio Ambiente (CMMA). Promovida pela Prefeitura, por meio da Secretaria Municipal da Gestão do Meio Ambiente (SEMMA), o evento reúne comunidade, governo e organizações para discutir e propor soluções para questões ambientais, como resíduos, conservação e mudanças climáticas. As ideias discutidas ajudam a formular políticas públicas e conectar o município a estratégias ambientais estaduais e nacionais.

A 3ª Conferência (CMMA) visa analisar, propor e deliberar propostas com base na realidade local, e eleger pessoas delegadas para a 5ª Conferência Estadual do Meio Ambiente (CEMA), nos termos da Portaria do Ministério do Meio Ambiente e Mudança do Clima (MMA) nº 1.079 de 10 de junho de 2024, que convoca a 5ª Conferência Nacional do Meio Ambiente (CNMA), e tem como tema “Emergência Climática – O desafio da transformação ecológica”.

A conferência terá 5 eixos, sendo eles:

Eixo 1: Mitigação – redução da emissão de gases de efeito estufa
Eixo 2: Adaptação e preparação para desastres – prevenção de riscos e redução de perdas e danos
Eixo 3: Justiça climática – superação das desigualdades
Eixo 4: Transformação climática – descarbonização da economia com maior inclusão social
Eixo 5: Governança e Educação Ambiental – participação e controle social.

A 3° Conferência Municipal do Meio Ambiente (CMMA) vai acontecer nos dias 21 e 22 de novembro, no Centro de Eventos Vilmar Soares, com programações nos turnos matutino e vespertino.

Confira a agenda do evento:

21 de novembro
7h30-9h: Recepção dos participantes, credenciamento e coffee break
8h-10h30: Plenária para Leitura e Defesa das Propostas / Breve apresentação dos candidatos / Coffee Break
9h-10h: Abertura / Mesa de autoridades / apresentação da programação / Leitura e aprovação do regulamento
10h-12h: Palestras dos eixos temáticos
12h-14h: Intervalo do almoço
14h-16h: Divisão dos GTs por Eixo Temático e inscrição de candidaturas para Delegação Estadual
16h-18h: Priorização das propostas por Eixo Temático

22 de novembro
8h-10h30: Plenária para leitura e defesa das propostas / Breve apresentação dos candidatos / Coffee break
10h30-12h: Eleição de pessoas delegadas e encerramento

A Conferência é uma ação da Prefeitura de Altamira - PMA, destacada pela redução de mais de 60% no desmatamento em Altamira entre os anos de 2021 e 2023. Entre os principais projetos, o “Refloresta Altamira” pretende recuperar mais de 400 hectares de áreas degradadas com o plantio de árvores nativas da região. O ‘Plano de Arborização’ que já resultou no plantio de mais de 2 mil mudas de árvores em vários bairros de Altamira. Além da realização de três edições do ‘Concerto Ambiental’, um dos maiores eventos de debates ambientais do Estado.

Fonte: Ascom/PMA

A creche de Altamira quando pronta deve atender cerca de 200 crianças da faixa etária de 0 a 5 anos, com profissionais qualificados e com espaços adequados.

O programa "Creches Por Todo o Pará", desenvolvido pelo Governo do Estado, que objetiva beneficiar cerca de 30 mil famílias paraenses em todo o Pará. No município de Altamira na região de integração do Xingu, por exemplo, as obras de construção de uma das unidades da creche vêm sendo construída a passos lento se comparado a outras unidades em cidades mais próxima da capital, que por exemplo iniciaram as obras no mesmo período que a de Altamira e já estão sendo finalizadas.

A construção da creche em Altamira, segundo informações disponibilizadas recente pelo estado, já atingiram 43,17% de execução, sendo que as obras iniciaram no início desse ano de 2024. Ou seja, os trabalhos realizados foram apenas de fundação e levantamento das paredes. O que infelizmente os nossos governantes demostra descaso e falta de interesse a respeito ao acompanhamento e fiscalização das obras pública.

Para os moradores de Altamira que residem no Bairro Cidade Jardim no qual a creche está sendo construída a obra vai contribuir muito  no aprendizado das crianças e trará mais tranquilidade para os pais que se desloca cerca de 3 a 4 km até o centro da cidade onde trabalham.

A creche de Altamira vai atender mais de 200 crianças de 0 a 5 anos, com profissionais qualificados e espaços de qualidade. Segundo o encarregado de obras da creche, Natanael Pinheiro, o trabalho está avançando e já na próxima semana deve passar para o telhado. "Nós já estamos na parte de alvenaria, reboco, peso, e daqui com uma semana já estamos colocando o telhado. Os próximos passos serão a instalação do forro e pintura", contou o profissional.

Já o responsável pela parte elétrica, Wilson Barbosa, explicou que a instalação da subestação da creche já foi feita e assim que o telhado for finalizado, toda a parte elétrica da creche deve ficar pronta em cerca de dois meses. "Estamos aguardando a parte de cobertura para iniciar a parte de instalação elétrica, das salas, nas dependências do prédio. Esse não é um processo complexo, mas para que a gente possa iniciar precisa da cobertura que logo vai ser feita. Eu creio que, com a cobertura instalada, no máximo em dois meses a gente entrega a parte elétrica", afirmou.

Pioneirismo - O "Creches Por Todo o Pará" é um programa inédito, cuja meta é beneficiar cerca de 30 mil famílias, principalmente mães em situação de vulnerabilidade social que precisam voltar ao mercado de trabalho. Mais de R$ 400 milhões estão sendo investidos na construção de 149 creches em todo o Estado, para atender crianças de 0 a 5 anos de idade. Nos municípios com maior índice populacional serão erguidas duas estruturas.

Cada uma das unidades terá capacidade para atender mais de 200 crianças, com salas de aula, berçário, lactário e toda a estrutura necessária para a educação infantil, como área recreativa coberta, brinquedoteca, sala multiuso, auditório e biblioteca. A primeira creche do Programa foi entregue em 2022, em Belém, a Creche Professor Orlando Bitar, que atende 629 crianças de 0 a 5 anos de idade é uma referência.

Com informações: Agencia Pará